Большая Дорога река Лена
Давным-давно я познакомился с Алексеем Семагиным, он приехал во Фрязино из Бодайбо — это посёлок на реке Витим, притоке Лены. Алексей рассказывал, что добраться до его Дома можно летом по воде, зимой по ледовой дороге, а если срочно — то самолётом.
Воображение в те мои 17 лет рисовало изолированный оазис жизни на краю света. Сейчас мой лагерь находится в устье Витима, до Бодайбо рукой подать — нужно только немного подняться по реке. Здесь живут обычные люди, они ездят на обычных автомобилях по стандартному асфальту, несмотря на то, что всё это — Далёкий Остров, отрезанный от Большой Земли.
Как продукты попадают на полки магазинов? Какой хитрый путь делает телефонный звонок из этих мест на Большую Землю? Я увидел ответы, пока плыл сюда по реке Лена.
Раньше думал, сложно жить на Острове, нужно подстраиваться под реку, которая весной и осенью на 4 месяца полностью закрывается для движения. Теперь знаю людей, для которых моторная лодка — основной транспорт, они подъезжают к реке, пересаживаются в лодку и едут по делам за сотню километров. Видел речные такси, которые несколько раз в день возят людей за 150 километров в районный центр. Сейчас по Лене летает катер на подводных крыльях, в одну сторону проходящий восемьсот километров — это больше расстояния между Москвой и Петербургом. Нефтяники уезжают на вахту в глубине Васюганских болот, за один рейс расходуя бочку бензина для своих 40-сильных двигателей. Все эти люди рады своей жизни и не упрекают сложности пути — для них это норма.
Река Лена — это дорога для кораблей, среди них есть гигантские паромы, они везут грузовые автомобили, загруженные продуктами для Витима, Ленска, Бодайбо, Мирного… Паром идёт безостановочно двое суток. Водители-дальнобойщики ходят по палубам, образуют компании по интересам, чаевничают вместе, а на обратном пути собираются в уже пустых полуприцепах. Чего только не переделаешь за двое суток! Они обзаводятся новыми друзьями, делятся информацией, помогают друг другу, когда погода портится.
С реки видны притаившиеся на макушках сопок стандартные красно-белые радиовышки, какие обычно ставят сотовые операторы, однако на этих расположены только антенны-ретрансляторы — это вышки магистрального оператора. Район, кудя протянут радиоканал, подключен к основным сетям по воздуху, а не проводами.
Лена — спокойная река в той части, которая является судоходной. На ней нет порогов, шивер, а есть только участки быстрого течения, на топокарте обозначенные как перекаты. Река течёт среди каменных пологих сопок, берега усыпаны гранитной галькой, иногда воды подмывают скалы, и они становятся отвесными как стены. Лена — река удобная и для движения и для жизни, практически везде можно причалить и выйти из лодки, повсюду встречаются луга и большие ровные площади. Вдоль берегов и в русле Лены стоят знаки речной обстановки, в отличие от Ангары и Енисея они ночью подсвечиваются, что позволяет двигаться круглосуточно.
Путь переселенцев в Лену идёт по её притокам Муке, Купе и Куте. Сейчас на месте впадения Куты в Лену расположен город-порт Усть-Кут — транспортные ворота, здесь происходит перевалка грузов с БАМа на воду. Усть-Кут — вторая родина Хабарова, почти 400 лет назад занимавшегося здесь одним из первых хлебопашеством и солеварением. Отсюда он отправился на Амур, чтобы исследовать новые земли.
(Большое Спасибо Александру и Ирине Романовым из посёлка Верхнемарково!)
This page was created on .