Избранные фото

Лучшие фотографии за 4 месяца путешествия

Москва - Урал

17 мая - 3 июня. Москва, Владимир, Нижний Новгород, Волга и Ока, Чебоксары, Казань, Кама, Набережные Челны, Уфа. Московская, Владимирская, Нижегородская, Чувашия, Марий Эл, Татарстан, Башкортостан.

Уральские горы

3 - 8 июня. Переваливаю за три дня Урал, оставляя позади Европу и въезжаю в Азию. Встречаю первые горные реки, тягуны и длинные спуски. Холодные дожди продолжаются - шлифую протокол, одноразовые пакеты на вес золота. Первые новые растения - красивые цветы, первый раз вижу пихту

Челябинск - Омск

2700 км, 29 дней. 8 - 14 июня. Скатившись с Урала, еду по Восточно-Сибирской равнине. Начинает припекать, просыпаются комары, отыгрываются. Пересёк в Кургане Тобол. Покидаю Россию, чтобы двести километров проехать через север Казахстана, через четыре таможни прохожу как пешеход, но не быстрее автомобилистов - каждый пограничник считает своим долгом спросить сакральное: "откудакуда?"

Омск - Кемерово

3700 км, 38 дней. 14 - 23 июня. Пересёк Иртыш и Обь. Великая Равнина от Омска до Новосибирска - включил автопилот, смирился с сильным, то встречным, то боковым ветром. Первый раз после месяца езды встретил Друга-Путешественника, японца, едущего из Японии в Европу. И дедушку из Петербурга в солнечную Читу. Встречаю первые кедры. Начинается Горная Страна, которая будет лишь изредка отпускать в моём пути на Восток

Кемерово - Красноярск

4250 км, 42 дня. 23 -27 июня. Кемеровская область, она же Кузбасс, Кемерово - город шахтёров. Шахты, терриконы, отвалы, Белазы. Черемша, пихты, кедры, красодневы, облака кровопийц и чернозём. Рельеф холмистый, но по-прежнему встречаются болота и, хочется верить, наконец-то вижу дремучие, девственные леса

Красноярск - Тайшет

4700 км, 48 дней. 27 июня - 3 июля. На сильном тягуне под палящем солнцем попадаю в Красноярск, пересекаю Енисей.. и на два дня попадаю в больницу с отравлением. Встречаю товарищей по счастью: Японца, Украинца, Швейцарца и двух Русских. Часто разговариваю по-английски, много иностранцев. Разбитых участков дороги набралось на 50 км, понял, что ждать от двух тысяч километров бездорожья на Читинской трассе

Тайшет - Иркутск

5300 км, 54 дня. 3 - 9 июля. Неделю еду со швейцарцем Турция-Байкал Урсом, второй раз встречаю мото-немца Германия-Монголия. Ещё немного разбитой дороги и до самой Читы только асфальт. Машин мало. Сильные ливни. Пересёк Оку

Иркутск - Байкальск

5550 км, 56 дней. Самый интересный, самый горный участок из всего маршрута ТрансРоссии. Всего сотня километров от Иркутска до Байкала, но какая это была сотня! На всём протяжении дорожные знаки: "Внимание, горный участок". А ведь три года назад я ехал здесь в 30 градусный мороз и размышлял, почему же так трудно крутить педали.

Байкальск - Улан-Удэ

5800 км, 58 дней. Мимо Байкальского ЦБК, который, несмотря на все протесты, продолжает работать и на 20 км источать зловоние. Въезжаю в Бурятию, еду по абсолютно ровной дороге вдоль Селенги.

Улан-Удэ - Чита

6500 км, 64 дня. Всё дальше на Восток, всё более безлюдным становится край. Новые растения. Проезжаю через Петровск-Забайкальский, место ссылки Декабристов. Попадаю в настолько сильный туман, что днём включаю налобный фонарь. В дневнике запись: "Наконец-то началось хоть что-то сибирское!"

Чита - Чернышевск

6800 км, 67 дней. Первые сотни километров таинственной трассы Амур, разбитостью которой меня пугали предыдущие месяцы, но езда оказалось возможной, лишь тонны пыли мешали. Дорога активно отстраивается. Совершенное безлюдье - дорога идёт в обход всех населённых пунктов.

Чернышевск - Могоча

7050 км, 70 дней. Закончились продукты, поэтому ушёл через 40-километровый перевал к посёлку Ксеньевка и по старой трассе вдоль железной дороги еду дальше на Восток. По 30 км между сёлами, почти нет машин, дивная, нетронутая природа. Встречаю вахтовых золотарей и останавливаюсь на ночёвку перед Могочей с бригадой мостовых рабочих.

Могоча - Сковородино

7500 км, 77 дней. Столовых на дороге становится всё меньше, чаще кашеварюсь сам. Кухонного газа осталась треть от начального, могу перейти на бензин, но тогда одной заботой станет больше, поэтому стараюсь подстраивать свой график под редкие кафешки. Если раньше я мог проезжать не больше 30 км между едой, то теперь запросто еду по 60 км.

Сковородино - река Зея

8000 км, 82 дня

Река Зея - Хабаровск

8700 км, 90 дней

Хабаровск - Верхний перевал

9150 км, 96 дней

Верхний Перевал - Дальнегорск

9750 км, 105 дней

Дальнегорск - Японское море

10000 км, 110 дней

Японское море - Владивосток

10300 км, 118 дней

8 часов на обратный путь

120-й день

Эволюция лица

Изменения за четыре месяца